Современная техника для склада.
ТСМ это сплав японской простоты и надежности с европейским дизайном и производительностью. Такое сочетание особенно востребовано в России с ее особенным менталитетом и активно развивающейся складской отраслью.
Оптимизации работы склада – важная задача для любого бизнеса. Один из основных аспектов - специальные машины, сокращающие затраты времени благодаря правильно подобранным параметрам грузоподъемности, производительности и удобства работы (эргономичности).
Современная техника для склада очень разнообразна. Это дает возможность выбрать оборудование с учетом особенностей объекта:
- площади и планировки помещений ;
- параметров обрабатываемых грузов;
- конструкции и высоты стеллажей (или их отсутствия);
- режима работы и грузооборота;
- специфических требований бизнеса.
Отдельное влияние на выбор техники оказывает необходимость её эксплуатации (даже периодической) за пределами здания. Это требует более высокого клиренса и подготовки к возможным атмосферным воздействиям. Как правило, для таких работ используются погрузчики, реже – специальные модели ричтраков, с колесами увеличенного диаметра из суперэластика.
Наиболее распространенные и универсальные машины. Однако, они не в полной мере «внутрискладская техника», а чаще используются только для погрузки-разгрузки и перевозки грузов вне склада. Несмотря на то, что электропогрузчики и машины на сжиженном газе достаточно распространены на складах, используются они главным образом для транспортировки или бесстеллажного штабелирования. Исключение составляют наиболее компактные трехопорные электропогрузчики, способные работать в стеллажах с проходами 3.1-3,5м. Но даже эти юркие модели «проигрывают» ричтракам до 0,5м а штабелерам - до 1м ширины прохода.
Единственное и неоспоримое преимущество контрбалансного погрузчика – способность работать на неидеальных полах. Если же на складе сделан современный промышленный пол (это обязательное требование для внутрискладской техники) – штабелер или ричтрак позволяют наиболее экономно использовать объем склада, что сделает ваш бизнес более рентабельным.
Являются простейшей машиной, работающей с паллетными стеллажами. Чаще всего они используются на малых и средних складах с высотой постановки верхнего яруса не более 6 метров. Самоходные электрошабелеры делятся на следующие типы:
- Сопровождаемый (пешеходный), поводковый - когда оператор идет рядом с машиной. Это базовый и наиболее распространенный тип. Различаются легкие модели 1,0 – 1,25т/с подъемом на 2 -4 м и тяжелые – 1,5-2,0т/ с подъемом на 3 -6 м. Скорость хода 5-6 км/ч – она ограничена скоростью пешехода.
- С платформой оператора. Конструктивно повторяют сопровождаемые штабелеры, но имеют откидную платформу и боковые защитные дуги. Передвижение на платформе экономит силы оператора и позволяет развивать скорость выше 6 км/ч. Эти преимущества в производительности проявятся только при значительной площади склада, в противном случае – нет смысла переплачивать за более скоростную (и габаритную!) машину.
- С кабиной оператора. Это наиболее быстрые, устойчивые и высокоподъемные машины . Как правило, это «средние и тяжелые модели» 1,6 – 2,0т, с высотой подъема до 7м. Скорость хода обычно выше самых быстрых штабелеров с платформой и достигает 8-11 км/ч. Существуют модели с кабиной для стоящего оператора (преимущество – компактность) и для сидящего. Последние уже сопоставимы с легкими классическими ричтраками. Несмотря на относительно высокую стоимость, штабелеры с кабиной достаточно распространены – иногда только они удовлетворяют специфическим потребностям конкретного склада. И все же, при подъеме на высоту выше 6.3 метра, чаще всего используются ричтраки.
Короли и, одновременно, рабочие лошадки современных складов. Это гибрид штабелера и классического погрузчика, унаследовавший лучшее от обеих машин – компактность и прекрасную остаточную грузоподъемность. Современный ричтрак – это наиболее скоростная (до 15км/ч) внутрискладская машина, со значительной высотой подъема (до 13м) , работающая в межстеллажных проходах до 3м. Стандартом класса стало использование АС-двигателей, встроенного бокового смещения вил и продвинутой эргономики рабочего места оператора. Несмотря на различную номинальную грузоподъемность 1,0 – 2,5т четкой классификации ричтраков нет. На выбор влияют требуемые: высота подъема, остаточная грузоподъемность и производительность.
Как отдельную категорию выделяют лишь четырехходовые ричтраки для работы с длинномерными грузами. Они могут двигаться «крабовым ходом» (боком) вдоль прохода и обрабатывать грузопакеты длиной до 9м. Такие машины, как правило, имеют каретку с гидравлическим раздвижением вил до 2м и грузоподъемность 2-2,5т. Во всем остальном они похожи на классические ричтраки.
Что выбрать: штабелер или ричтрак?
Незаменимые помощники при погрузке/разгрузке и внутренней транспортировке, они приподнимают паллету на 100мм и перевозят ее внутри склада. В настоящее время транспортировщики активно вытесняют традиционные гидравлические тележки на складах даже со средней интенсивностью работ. Существует три типа перевозчиков паллет.
- Без платформы - сопровождаемый (пешеходный), поводковый - наиболее распространенный и компактный тип машины. Скорость 5-6 км/ч, грузоподъемность 1,2 – 3,0т. В настоящее время наиболее популярны «легкие», в буквальном смысле, модели с литий-ионной АКБ, собственный вес которых не превышает 200кг, а грузоподъемность 1,2 – 1,5т.
- С платформой оператора. Оснащены складывающейся платформой и защитными боковыми дугами безопасности. Применяются при работах самой высокой интенсивности и конструктивно значительно отличаются от тележек без платформы. Более прочное шасси, мощный АС-двигатель, емкая батарея, электроусилитель руля – все это обеспечивает эффективную работу на очень высокой скорости - до 12км/ч. Существуют модификации транспортировщиков с фиксированной платформой, обеспечивающей оператору лучшую защиту.
- С кабиной оператора. Машина с постоянным местом оператора, располагающегося боком к направлению движения. Это дает удобство управления и прекрасный обзор при движении в любую сторону. Это самые эргономичные из транспортировщиков; есть модели как для стоящего так и для сидящего оператора, а также «гибриды» с мини-сиденьем, трансформирующимся в спинку.
Машины, предназначенные для сбора объемных заказов непосредственно с мест хранения товара. Они делятся на два типа.
- Горизонтальный (низкоуровневый) комплектовщик – подобен транспортировщику паллет, но с кабиной в передней части машины, в которой оператор стоит лицом в сторону движения. За спиной оператора находятся вилы, иногда удлиненные для перевозки сразу 2 паллет – в результате на некоторых складах такая модификация получила прозвище «крокодил». Машина перемещается коротким циклами от одной точки подбора к другой, поэтому обладает отличными разгонно-тормозными качествами и высокой скоростью, до 13 км/ч. Разнообразные опции позволяют максимально адаптировать комплектовщик к техпроцессу конкретного склада.
- Высокоуровневый (вертикальный) комплектовщик имеет подъемную кабину, оснащенную всеми органами управления. Оператор едет вдоль стеллажей одновременно с подъемом/спуском к любому месту хранения - диагональное перемещение. Высота подъема платформы «старших» моделей достигает 10,5м, а скорость движения в нижнем положении - 12 км/ч. Большое внимание уделяется безопасности оператора, для чего машина оснащена различными защитными блокировками.
Любую задачу на вашем складе успешно решит внутрискладская техника ТСМ - уникальный сплав Европейской производительности, эргономики и традиционного Японского качества и простоты.