- Главная
- Каталог
- Вилочные погрузчики
- Дизельный погрузчик TCM FD100Z8
Модель дизельного погрузчика TCM FD100Z8 создана специально для работы с особо крупногабаритными грузами весом до 10000 кг на высоте 3000-6000 мм. Высокое качество, маневренность и надежность - те три кита, на которых производитель строит свою концепцию.
Эта модель отлично зарекомендовала себя на рынке погрузчиков благодаря своим высоким техническим характеристикам. Компания TCM изначально разрабатывала TCM FD100Z8 для продажи в развивающиеся страны, а потому важной составляющей являлась цена погрузчика. Она должна была быть по карману даже людям с ограниченным бюджетом. Однако одновременно TCM заявляли - цена не должна влиять на качество и характеристики.
Так, компания создала погрузчик, который по всем своим техническим характеристикам соответствует качественному продукту, а своей ценой может удивить любого профессионала. Демократичная цена и высокое качество - вот ключ к успеху модели TCM FD100Z8. Благодаря этим обстоятельствам продажи данной модели взлетели не только в развивающихся, но и в уже развитых странах. Китай, Швеция, Япония, США являются активными клиентами компании.
Погрузчик TCM FD100Z8 может эксплуатироваться как в складских помещениях, так и на производстве и даже на улице. Его корпус изготовлен таким образом, что осуществлять работу даже в дождливую работу не составит труда. Специальный защитный козырек и защитный металлический каркас обеспечивают комфорт и легкость работы для оператора в непогожий день.
Также TCM озаботились созданием дополнительного комфорта для оператора и создали для этого следующие удобства:
Управление моделью производится с помощью удобных рычагов, педалей и рулевого колеса.
Маневренность - еще одно важное достоинство погрузчика для тех компаний, которые имеют склады с ограниченным пространством. Пневматические колеса позволяют погрузчику быстро разворачиваться и сохранять стабильность движения.
Теперь, когда вы узнали многие преимущества модели дизельного погрузчика TCM FD100Z8, несложно понять, почему же именно его продолжают использовать во многих развитых странах.
Тип мачт | Высота подъема мачты, (мм) | Высота опущенной мачты, (мм) | Запас свободного хода, (мм) | Высота выдвинутой мачты, (мм) |
VM | 3000 | 1955 | 95 | 3945 |
VFM | 3000 | 1955 | 1045 | 3945 |
VFHM | 4800 | 2105 | 1195 | 5695 |
6000 | 2555 | 1645 | 6945 | |
7000 | 3055 | 2145 | 7945 |
Мачта (VM) — Двухсекционная мачта с широким обзором без свободного хода;
Мачта (VFM) — Двухсекционная мачта с широким обзором и цилиндром свободного хода (вагонный вариант);
Мачта (VFHM) — Трёхсекционная мачта с широким обзором и цилиндром свободного хода (вагонный вариант).
Характеристики | 1 | Фирма-изготовитель | UNICARRIERS | ||||||
2 | Модель | FD60Z8 | FD70Z8 | FD80Z8 | FD100Z8 | ||||
3 | Грузоподъемность | кг | 6000 | 7000 | 8000 | 10000 | |||
4 | Центр нормативной нагрузки | мм | 600 | ||||||
5 | Тип питания | Дизельный | |||||||
6 | Положение оператора | Сидящий | |||||||
7 | Тип шин | Передняя/Задняя | Пневматический | ||||||
8 | Колеса (х=приводные) | Передняя/Задняя | 4 × /2 | ||||||
Размеры | 9 | Максимальная высота вил | мм | 3000 | |||||
10 | Свободный подъем | мм | 205 | 215 | 205 | ||||
13 | Размер вил | Д x Ш x Т | мм | 1220 × 150 × 60 | 1220 × 150 × 70 | 1220 × 170 × 75 | 1220 × 180 × 75 | ||
14 | Диапазон наклона | Вперед/Назад | градус | 6/12 | |||||
15 | Длина до передней части вил | мм | 3535 | 3600 | 3940 | 4255 | |||
16 | Габаритная ширина | мм | 1995 | 2165 | 2245 | ||||
17 | Высота мачты с опущенными вилами | мм | 2500 | 2700 | 2850 | ||||
18 | Высота мачты с поднятыми вилами | мм | 4420 | 4330 | |||||
19 | Высота надголовного защитного козырька*** | мм | 2450 | 2560 | |||||
21 | Радиус поворота (внешний) | мм | 3300 | 3360 | 3650 | 3900 | |||
22 | Расстояние расположения груза (от центральной линии передней оси до передней поверхности вил) | мм | 615 | 625 | 720 | 710 | |||
23 | Номинальная ширина проема при складывании под прямым углом | мм | 5550 | 5620 | 6015 | 6250 | |||
Эксплуатационные показатели мм | 24 | Скорость | Макс. скорость движения | Полная нагрузка | км/ч | 26 | 25 | 24 | |
Без нагрузки | км/ч | 30 | |||||||
25 | Скорость подъема | Полная нагрузка | мм/сек | 500 | 460 | 450 | 390 | ||
Без нагрузки | мм/сек | 550 | 470 | 410 | |||||
26 | Скорость опускания | Полная нагрузка | мм/сек | 450 | 470 | ||||
Без нагрузки | мм/сек | 500 | 450 | 340 | |||||
28 | Макс. тяговое усилие | Полная нагрузка/ Без нагрузки | кН | 53,9/22,1 | 52,9/21,6 | 57,3/27,4 | 57,3/31,4 | ||
29 | Способность преодолевать подъемы при (1,6 км/ч) | Полная нагрузка | % (tan θ) | 33 | 29 | 27 | 22 | ||
30 | Макс. преодолеваемый уклон** | Полная нагрузка/ Без нагрузки | % (tan θ) | 38/19 | 33/19 | 29/19 | 24/20 | ||
Масса | 32 | Полная масса | кг | 8630 | 9360 | 10980 | 12300 | ||
33 | Распределение массы | Полная нагрузка | Передняя | кг | 13040 | 14530 | 17040 | 20100 | |
Задняя | кг | 1590 | 1830 | 1940 | 2200 | ||||
34 | Без нагрузки | Передняя | кг | 3810 | 3750 | 4820 | 5420 | ||
Задняя | кг | 4820 | 5610 | 6160 | 6880 | ||||
Шасси и колеса | 35 | Шины | Номер | Передняя/Задняя | 4/2 | ||||
36 | Размер | Передняя | 8.25 × 15-14PR | 9.00 × 20-14PR | |||||
37 | Задняя |
8.25 × 15-14PR |
9.00 × 20-14PR | ||||||
38 | Колесная база | мм | 2250 | 2500 | 2800 | ||||
39 | Протектор | Передняя | мм | 1470 | 1600 | ||||
Задняя | мм | 1700 | |||||||
40 | Дорожный просвет | в нижней точке | мм | 190 | 245 | ||||
41 | Центр рамы | мм | 230 | 335 | |||||
42 | Тормоза | Рабочий тормоз | Гидравлический – Ножная педаль | ||||||
43 | Стояночный тормоз | Механический – Ручной рычаг | |||||||
Двигатель и коробка передач | 45 | Аккумуляторная батарея | Напряжение/емкость | 2 x 12B-70Ач/20ч | |||||
49 | Двигатель внутреннего сгорания | Фирма-изготовитель – Модель | ISUZU 6BG1 | ||||||
50 | Номинальная мощность при об/мин | 82,4 кВт при 2000 об/мин.: 112 л.с. при 2000 об/мин. (SAE GROSS 114 л.с. при 2000 об/мин.) | 84,6 кВт при 2100 об/мин.: 115 л.с. при 2100 об/мин. (SAE GROSS 118 л.с. при 2100 об/мин.) | ||||||
51 | Номинальный крутящий момент при об/мин. | 416,5 Н-м при 1500 об/мин.: 42,5 кгс-м при 1500 об/мин. (SAE 307,4 фут-фунт при 1500 об/мин.) | |||||||
52 | Число цилиндров | 6 | |||||||
Общий объем двигателя | литр | 6,494 | |||||||
Емкость топливного бака | литр | 140 | |||||||
55 | Коробка передач | Коробка передач: Тип Вперед/Назад | 2/2 — Автоматическая коробка передач с переключением под нагрузкой | ||||||
57 | Рабочее давление | Для приспособлений | кгс/см2 | 200 |